As vendas de elétricos seminovos subiram 17% nos primeiros quatro meses de 2026, enquanto as de elétricos novos caíram 27%. O gatilho: abastecer alguns veículos já custa mais de US$ 200 por tanque.

O mercado também ficou mais atraente. Hoje, quase 40% dos elétricos usados custam menos de US$ 25 mil, e uma onda de carros devolvidos após contratos de leasing deve aumentar ainda mais a oferta nos próximos meses.

A conta é simples: um elétrico usado custa quase o mesmo que um carro a gasolina equivalente, mas sem as visitas traumáticas ao posto.

Por que isso importa: A adoção dos elétricos pode não vir dos lançamentos de US$ 60 mil que as montadoras sonhavam vender. Pode vir do mercado de usados, onde a economia fala mais alto que qualquer discurso sobre o futuro. Afinal, nada convence mais do que uma bomba de combustível.

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Fonte: UpdateDiário